壓縮機(jī)作為一種較為復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)設(shè)備，它的故障各種各樣，“跑冒滴漏”是其中最普通也最為常見(jiàn)的故障之一。壓縮機(jī)泄漏實(shí)際是一個(gè)常見(jiàn)的小故障，但是發(fā)生頻繁，種類(lèi)也比較多。我們?cè)跈z查和檢修泄露故障的時(shí)候，大概統(tǒng)計(jì)了有二三十種，這還是經(jīng)常出現(xiàn)的一些故障，還有一些小的泄露現(xiàn)象，可能多年來(lái)就出現(xiàn)過(guò)一次。
看似是一些細(xì)小的問(wèn)題，卻會(huì)導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果。以壓縮空氣為例，即使是一個(gè)小到0.8毫米的泄漏點(diǎn)，每年泄露的壓縮空氣高達(dá)20000立方米，造成大約2000元的額外損失。此外，泄露不僅會(huì)直接浪費(fèi)昂貴的電力能源，造成電費(fèi)負(fù)擔(dān)，還可能導(dǎo)致系統(tǒng)壓降過(guò)大，使氣動(dòng)設(shè)備的功能效率降低，縮短設(shè)備壽命。與此同時(shí)，由于空氣泄露造成的“虛假需求”會(huì)導(dǎo)致設(shè)備加卸載循環(huán)更頻繁，從而增加空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間，這會(huì)導(dǎo)致額外的維護(hù)要求和可能增加的非計(jì)劃停機(jī)。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是壓縮空氣泄露增加了不必要的壓縮機(jī)運(yùn)行。這多重打擊，促使我們必須對(duì)泄漏加以重視。因此，不管遇到什么樣的泄漏故障，發(fā)現(xiàn)之后都應(yīng)該及時(shí)處理。
針對(duì)一般空壓站遇到過(guò)的各種泄漏現(xiàn)象，我們逐一進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。空壓系統(tǒng)上閥門(mén)比較多，有各種水路閥門(mén)、氣路閥門(mén)和油路閥門(mén)，所以閥門(mén)出現(xiàn)泄漏故障的幾率就很大。一旦發(fā)生泄漏，小的可以更換，大的就要檢修。（1）關(guān)閉閥門(mén)不能用力過(guò)大，開(kāi)啟閥門(mén)不能超過(guò)上死點(diǎn)，閥門(mén)全開(kāi)后，手輪應(yīng)倒轉(zhuǎn)少許；（2）關(guān)閉件與閥桿連接應(yīng)牢固，螺紋連接處應(yīng)有止退件；（3）關(guān)閉件與閥桿連接用的緊固件應(yīng)經(jīng)受住常規(guī)的酸堿腐蝕，并有一定的機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性能。（2）應(yīng)均勻?qū)ΨQ(chēng)地?cái)Q螺栓，必要時(shí)應(yīng)使用扭力扳手，預(yù)緊力應(yīng)符合要求，不可過(guò)大或小。法蘭和螺紋連接處應(yīng)有一定的預(yù)緊間隙；（3）墊片裝配應(yīng)逢中對(duì)正，受力均勻，墊片不允許搭接和使用雙墊片；（4）靜密封面腐蝕、損壞加工、加工質(zhì)量不高，應(yīng)進(jìn)行修理、研磨和著色檢查，使靜密封面符合有關(guān)要求；（5）安裝墊片時(shí)應(yīng)注意清潔，密封面應(yīng)用煤油清理，墊片不應(yīng)落地。（1）密封輾壓處泄漏應(yīng)注膠粘劑再輾壓固定；（2）卸下螺釘、壓圈清洗，更換損壞的部件，研磨密封與連接座密合面，重新裝配。對(duì)腐蝕損壞較大的部件，可用焊接、粘接等方法修復(fù)；（3）密封圈連接面被腐蝕，可用研磨、粘接等方法修復(fù)，無(wú)法修復(fù)時(shí)更換密封圈。（1）安裝前嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)；（2）對(duì)氣溫在0°和0°以下的閥門(mén)，應(yīng)進(jìn)行保溫或伴熱，停止使用的閥門(mén)應(yīng)排除積水；（3）由焊接組成的閥體和閥蓋的焊縫，應(yīng)按有關(guān)焊接操作規(guī)程進(jìn)行，焊后還應(yīng)進(jìn)行探傷和強(qiáng)度試驗(yàn)。我們?cè)诠ぷ鳟?dāng)中曾多次發(fā)現(xiàn)管絲扣出現(xiàn)裂縫，導(dǎo)致泄漏。處理方法大多是將管絲扣進(jìn)行焊接。管絲扣焊接，一般有兩種方法，分為內(nèi)焊和外焊。外焊的好處是方便，但是那樣的話會(huì)殘留裂紋在絲扣里面，為以后泄漏和開(kāi)裂留下隱患。從使用的角度來(lái)說(shuō)，建議從根上來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，用直磨機(jī)把裂開(kāi)的部位開(kāi)出坡口，把裂紋焊接填充，然后重新把焊口部位做成絲扣。為了增強(qiáng)強(qiáng)度和防止泄漏，可以在外表再焊接一下。需要注意的是，用焊機(jī)焊接時(shí)，要選對(duì)焊絲，防止把部件燒壞。做好絲扣，要檢驗(yàn)絲堵沒(méi)有問(wèn)題。管道彎頭部位由于受壓縮空氣流動(dòng)的沖刷作用最為嚴(yán)重(局部阻力較大),所以就容易出現(xiàn)連接不緊密并產(chǎn)生泄漏。我們處理的方式是用一種管箍的方式來(lái)緊箍，防止再次泄露。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)常用的不銹鋼管有焊接、螺紋、卡壓式幾種連接方式；鋁合金管路是近十幾年出現(xiàn)的新材料管路，具有重量輕、流速快、易安裝等優(yōu)點(diǎn)，使用專(zhuān)用快速接頭連接，較為便捷。油水管泄漏常發(fā)生在連接處，但是有時(shí)候因?yàn)楣鼙诟g，或者是管壁薄，或者沖擊力較大的情況下，在一些彎頭處也會(huì)出現(xiàn)泄漏。如果發(fā)現(xiàn)油水管泄漏，就得停機(jī)找到漏點(diǎn)，用電焊或者火焊補(bǔ)漏。由于這種泄漏常常是因?yàn)楦g、磨損減薄而造成，此時(shí)不可直接對(duì)泄漏處焊接，否則容易造成越焊漏洞越大。所以，應(yīng)在泄漏處旁邊合適的位置點(diǎn)焊，這些地方?jīng)]有泄漏，先建立起一個(gè)熔池，然后像燕子銜泥壘窩一樣，一點(diǎn)一點(diǎn)向泄漏處圍焊，逐漸縮小泄漏處的面積，最后再用小直徑的電焊條封焊泄漏處。1.更換密封圈：如果排查發(fā)現(xiàn)油氣分離器密封圈老化或者損壞，需要及時(shí)更換密封圈；2.檢查配件：有時(shí)候油氣分離器漏油的原因是安裝不到位或者原配件損壞，需要進(jìn)行檢查并更換配件；3.檢查空壓機(jī)：如果空壓機(jī)本身出現(xiàn)問(wèn)題，如氣體倒流或者壓力過(guò)高等問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致油氣分離器產(chǎn)生壓力爆裂，需要及時(shí)修復(fù)空壓機(jī)故障；4.檢查管道連接：油氣分離器的管道連接是否緊密也會(huì)影響漏油情況，需要檢查并進(jìn)行緊固；5.更換油氣分離器：如果以上方法都無(wú)法解決漏油問(wèn)題，則需要更換新油分。造成最小壓力閥關(guān)閉不嚴(yán)、損壞和失效的主要原因有：1.空氣質(zhì)量差或外來(lái)雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)組，高壓氣流帶動(dòng)雜質(zhì)顆粒沖擊最小壓力閥，導(dǎo)致閥門(mén)元件損壞，或夾雜臟物導(dǎo)致失效；2.空壓機(jī)注油過(guò)多，潤(rùn)滑油過(guò)多，油黏度增加，造成閥板遲關(guān)或遲開(kāi)；3.最小壓力閥是根據(jù)具體工況定的，工況波動(dòng)過(guò)大，最小壓力閥會(huì)迅速失效；4.當(dāng)空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)再重新啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油和空氣中所含的水分會(huì)進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部積聚、腐蝕最小壓力閥的各個(gè)部位，導(dǎo)致閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)漏風(fēng)。1.排污管故障障。絲扣出現(xiàn)腐蝕無(wú)法保證嚴(yán)密性，處理方式：焊接，堵住漏點(diǎn)；2.地溝排污管故障。管道腐蝕，出現(xiàn)沙眼，導(dǎo)致滴油，處理方式：焊接+管箍，密封處理；3.消防水管線路故障。長(zhǎng)時(shí)間使用之后，鐵管腐蝕，管壁變薄，在壓力的作用下出現(xiàn)泄漏。由于水管較長(zhǎng)，無(wú)法整體更換。處理方式：管箍+刷漆，用管箍堵住漏點(diǎn)，刷環(huán)氧樹(shù)脂漆防止管道氧化腐蝕。4.總成管泄漏故障。腐蝕造成泄漏，處理方式：打管箍。總的來(lái)說(shuō)，各種管路與管道連接件泄漏，能更換的就更換，更換不了就打補(bǔ)丁，將應(yīng)急處理與徹底根治結(jié)合起來(lái)。1.放水閥故障。一般屬于短絲故障，短絲損壞，而且在彎頭處出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。處理方式：更換損壞的短絲閥門(mén)和彎頭。壓縮機(jī)是一種電控機(jī)械設(shè)備，由許多零件通過(guò)管路連接，這些管路由鑄鐵、鋼件、塑料件和其他材料制成，在長(zhǎng)時(shí)間使用之后，會(huì)因?yàn)槔匣蛘呤菈毫^(guò)大引起泄漏。這就要求壓縮機(jī)運(yùn)營(yíng)人員，在巡檢時(shí)仔細(xì)檢查，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，及時(shí)、準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)機(jī)組細(xì)微故障并正確、靈活處理。
