東營螺桿空壓機(jī)維修

您將壓縮空氣作何用途？在選擇濟(jì)南空壓機(jī)設(shè)備時(shí)，壓縮空氣的用途是重要的決定因素。您的空氣壓縮機(jī)放置在哪里？在室內(nèi)：有一定溫度的環(huán)境，可以防止管路凍結(jié)。而通風(fēng)良好的環(huán)境可以使空壓機(jī)在運(yùn)行升溫時(shí)得以冷卻。您需要多少壓力(Barg)？壓縮機(jī)的排氣壓力(Barg)要高于所有氣動(dòng)工具和設(shè)備的用氣壓力。您需要多少氣量(m3/min或l/min或CFM)？m3/min或l/min或CFM是壓縮機(jī)的氣量單位。濟(jì)南空壓機(jī)它有兩種表達(dá)形式：活塞排量(PD)或自由出氣量(FAD),它反映的是實(shí)際可用壓縮空氣的量。您需要多少千瓦或馬力？千瓦或馬力都與壓縮機(jī)的氣量成正比(m3/min或l/min或CFM)。千瓦數(shù)或馬力越高，壓縮機(jī)所能產(chǎn)生的壓縮空氣就越多。在為壓縮機(jī)選型時(shí)，不要僅僅只看千瓦數(shù)或馬力。

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1、加載濟(jì)南空壓機(jī)空氣過濾設(shè)備，以達(dá)到提高壓縮空氣質(zhì)量的目標(biāo)。比如為螺桿空壓機(jī)安裝空氣濾清器、油氣分離器等。2、控制潤滑油的量。因?yàn)闈櫥鸵坏┻^量也容易導(dǎo)致壓縮空氣中含油量的增加，因此需要將其份量控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，不能太低，也不能太高。3、檢查單向閥節(jié)流孔、油氣分離器、小壓力閥彈簧等部件，看其是否堵塞或者損壞。一旦發(fā)現(xiàn)這些部件不能正常工作，必須對其進(jìn)行處理。4、對濟(jì)南空壓機(jī)設(shè)備檢查排氣壓力。螺桿空壓機(jī)的排氣壓力太低，也會導(dǎo)致壓縮空氣質(zhì)量下降。因此，我們需要保證空壓機(jī)卸載壓力設(shè)定值在合適的范圍內(nèi)。

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造成制氮機(jī)純度降低的緣故及解決方案：一、造成純度降低的緣故有：　　1、制氮機(jī)的吸附壓力不穩(wěn)定如果高，超出了0.8Mpa或是是吸附壓力過低，小于0.5Mpa;2、氣動(dòng)閥門含水量剩余油太多;　　3、排氣一部分插口漏汽;　　4、進(jìn)氣口過多使壓力升高過快;　　5、制氮機(jī)的碳分子篩中毒了。二、有下列幾類改進(jìn)制氮機(jī)的制氮純度的處理對策：　1、降低時(shí)氣壓力、增加進(jìn)氣口壓力;　　2、進(jìn)風(fēng)口加個(gè)儲存罐;　　3、取下再次接插;　　4、拆換碳分子篩;　　5、調(diào)整制氮機(jī)的通道調(diào)節(jié)閥門降低進(jìn)供氣量，通道前改裝油氣分離器。

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濟(jì)南空壓機(jī)維修螺桿空壓機(jī)組主要由主機(jī)和輔機(jī)兩大部分組成，主機(jī)包括螺桿空壓機(jī)主機(jī)和主電機(jī)，?輔機(jī)包括進(jìn)排氣系統(tǒng)、?噴油及油氣分離?系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等。? 在進(jìn)排氣系統(tǒng)中，?自由空氣經(jīng)過進(jìn)氣過濾器濾去塵埃、?雜質(zhì)之后，?進(jìn)入空壓機(jī)的吸氣口，?并在壓縮過程中與噴入的潤滑油混合。?經(jīng)壓縮?后的油氣混合物被排入油氣分離桶中，經(jīng)一、二次油氣分離，再經(jīng)過?小壓力閥、后部冷卻器和氣水分離器被送入使用系統(tǒng)。? 在噴油及油氣分離系統(tǒng)中，當(dāng)空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油氣分離桶中?的潤滑油依靠空壓機(jī)的排氣壓力和噴油口處的壓差，?來維持在回路中?流動(dòng)。潤滑油在此壓差的作用下，經(jīng)過溫控閥進(jìn)入油冷卻器，再經(jīng)過?油過濾器除去雜質(zhì)微粒后，大多數(shù)的潤滑油被噴入空壓機(jī)的壓縮腔，?起到潤滑、密封、?冷卻和降噪的作用；濟(jì)南制氮機(jī)其余潤滑油分別噴入軸承室和?增速齒輪箱。噴入壓縮腔中的那一部分油隨著壓縮空氣一起被排入油?氣分離桶中，?經(jīng)過離心分離絕大多數(shù)的潤滑油被分離出來，?還有少量?的潤滑油經(jīng)過濾芯進(jìn)行二次分離，?被二次分離出來的潤滑油經(jīng)過回油?管返回到空壓機(jī)的吸氣口等低壓端。

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依據(jù)電纜我們國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，3.5萬伏及以上交聯(lián)電纜出產(chǎn)線出產(chǎn)時(shí)必須運(yùn)用氮?dú)庾鳛楸Ｗo(hù)氣，以避免交聯(lián)聚乙烯在高溫時(shí)氧化及燃燒。濟(jì)南制氮機(jī)氮?dú)鈿v來一般有兩種方法，上世紀(jì)六十年代至八十年代大多采用深冷空分工藝，隨著科學(xué)技術(shù)的前進(jìn)，逐漸發(fā)展出PSA變壓制氮機(jī)和新膜分離制氮工藝。進(jìn)入九十年代后，電纜行業(yè)普遍采用膜分離和PSA制氮設(shè)備，現(xiàn)場制備氮?dú)猓┙o出產(chǎn)運(yùn)用。濟(jì)南制氮機(jī)廠家現(xiàn)場制氮的優(yōu)點(diǎn)是操作便利，費(fèi)用較低?，F(xiàn)在，國內(nèi)有數(shù)百家電纜廠家均采用現(xiàn)場制氮方法出產(chǎn)。

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一、產(chǎn)氣時(shí)間長先檢測空壓機(jī)產(chǎn)氣存入儲氣罐的時(shí)間，時(shí)長超長，產(chǎn)氣不足。二、螺桿空壓機(jī)空氣濾芯堵塞。當(dāng)空氣濾清器濾芯堵塞時(shí)，機(jī)組的空氣排量不足。此時(shí)，可移除空氣過濾器元件，然后空氣可用于清洗或直接更換一個(gè)新的空氣過濾器元件。濟(jì)南空壓機(jī)維修三、螺桿空壓機(jī)較小壓力閥卡堵。當(dāng)較小壓力閥不能打開或不能完全打開時(shí)，會嚴(yán)重降低產(chǎn)氣量。此時(shí)，可以通過檢查、修理或更換備件來處理故障。四、螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥不能完全開啟。當(dāng)進(jìn)氣閥不能開啟或不能完全開啟時(shí)，壓縮機(jī)不能達(dá)到正常產(chǎn)氣的目的，對于開度不足的蝶閥，用正排量進(jìn)氣閥檢查活塞是否泄漏。如果彈簧壞了，根據(jù)具體情況更換進(jìn)氣閥總成的活塞、彈簧和密封元件，或直接更換進(jìn)氣閥。濟(jì)南制氮機(jī)五、螺桿空壓機(jī)加載電磁閥故障。如果加載的電磁閥不能正常開關(guān)，此時(shí)將直接影響壓縮機(jī)的產(chǎn)氣量，同時(shí)會導(dǎo)致壓縮機(jī)組過電流運(yùn)行，電機(jī)過載。