青島制氮機(jī)廠家

以往大多數(shù)交聯(lián)生產(chǎn)線生產(chǎn)廠家選擇瓶裝氮?dú)?但由于大多數(shù)瓶裝氮?dú)馐瞧渌鼜S家深冷制氧裝置的副產(chǎn)氣,大部分瓶裝普氮的純度不夠，氧、水指標(biāo)往往超標(biāo)。若介質(zhì)含水量過(guò)高，溫度過(guò)高時(shí)產(chǎn)生水蒸汽，形成氣泡包容在塑性狀態(tài)中的PE中,將使PE提前老化。因此,干法交聯(lián)生產(chǎn)線所需的氮?dú)鈿庠吹倪x用至關(guān)重要。 濟(jì)南制氮機(jī)采用變壓吸附（PSA）制氮原理，它具有工藝流程簡(jiǎn)單，常溫生產(chǎn)，能耗低，自動(dòng)化程度高，開(kāi)停機(jī)方便，維護(hù)量少，產(chǎn)品氮?dú)饧兌瓤呻S氣量調(diào)節(jié)等特點(diǎn)，是一種高效的現(xiàn)場(chǎng)制氮系統(tǒng)。 濟(jì)南空壓機(jī)維修因交聯(lián)電纜生產(chǎn)的特殊要求，氮?dú)獾氖褂脡毫υ?.2～1.6MPa，而且氮?dú)馑矔r(shí)用氣量大，所以制氮機(jī)配合設(shè)計(jì)了中壓儲(chǔ)罐以平衡用氣波動(dòng)。中壓儲(chǔ)罐的數(shù)量可根據(jù)用戶生產(chǎn)線的數(shù)量和投產(chǎn)情況來(lái)配置量。

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一：工頻啟動(dòng)沖擊電流大：主電機(jī)雖然采用Y-△減壓起動(dòng)，但起動(dòng)電流仍然很大，對(duì)電網(wǎng)沖擊大，易造成電網(wǎng)不穩(wěn)以及威脅其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。對(duì)于自發(fā)電工廠，數(shù)倍的額定電流沖擊，可能導(dǎo)致其他設(shè)備異常。二、電能浪費(fèi)嚴(yán)重 傳統(tǒng)的濟(jì)南加卸載式空壓機(jī)，能量主要浪費(fèi)在：1)加載時(shí)的電能消耗 在壓力達(dá)到所需工作壓力后，傳統(tǒng)控制方式?jīng)Q定其壓力會(huì)繼續(xù)上升直到卸載壓力。在加壓過(guò)程中，一定會(huì)產(chǎn)生更多的熱量和噪音，從而導(dǎo)致電能損失。另一方面，高壓氣體在進(jìn)入氣動(dòng)元件前，其壓力需要經(jīng)過(guò)減壓閥減壓，這一過(guò)程同樣耗能。2)卸載時(shí)電能的消耗 當(dāng)達(dá)到卸載壓力時(shí)，空壓機(jī)自動(dòng)打開(kāi)卸載閥，使電機(jī)空轉(zhuǎn)，造成嚴(yán)重的能量浪費(fèi)?？諌簷C(jī)卸載時(shí)的功耗約占滿載時(shí)的30%～50%，可見(jiàn)傳統(tǒng)空壓機(jī)有明顯的節(jié)能空間。三、設(shè)備維護(hù)量大：濟(jì)南空壓機(jī)工頻啟動(dòng)電流大，高達(dá)5~8倍額定電流，工作方式?jīng)Q定了加卸載閥必然反復(fù)動(dòng)作，部件易老化，工頻高速運(yùn)行，軸承磨損大，設(shè)備維護(hù)量大。四、噪音大：持續(xù)工頻高速運(yùn)行，超過(guò)所需工作壓力的額外壓力，反復(fù)加載、卸載，都直接導(dǎo)致工頻運(yùn)行噪音大。五、壓力不穩(wěn)，自動(dòng)化程度底：傳統(tǒng)空壓機(jī)自動(dòng)化程度低，輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對(duì)加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)速度慢，波動(dòng)大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定。

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1、運(yùn)行成本低原料空氣取自自然，只需提供壓縮空氣和電源即可制氮?dú)?。設(shè)備能耗低，運(yùn)行成本費(fèi)用少。2、濟(jì)南小型制氮機(jī)整機(jī)運(yùn)行可靠，氮?dú)饧兌日{(diào)整方便，氮?dú)饧兌戎皇艿獨(dú)馀艢饬康挠绊?，普通制氮純度?5%－99.99%之間任意調(diào)節(jié)；高純度氮?dú)庠谄盏频獧C(jī)主體后面加一臺(tái)氮?dú)饧兓b置99.99%－99.9995%之間調(diào)節(jié)。3、連續(xù)生產(chǎn)穩(wěn)定設(shè)備自動(dòng)化程度高，產(chǎn)氣快，可無(wú)人值守。啟動(dòng)、關(guān)機(jī)只需按一下按鈕，開(kāi)機(jī)10~15分鐘內(nèi)即可產(chǎn)氮?dú)狻???4、濟(jì)南制氮機(jī)先進(jìn)的控制系統(tǒng)采用日本三菱plc控制系統(tǒng)和切換壽命達(dá)300萬(wàn)次的德國(guó)寶德氣動(dòng)閥門，高效耐用，確保裝置的連續(xù)可靠運(yùn)行。5、氮?dú)馄焚|(zhì)穩(wěn)定特殊氣缸壓緊裝置，避免高壓氣流沖擊導(dǎo)致分子篩粉化現(xiàn)象。氮?dú)饬髁亢蛪毫烧{(diào)節(jié)的吸附工藝，配備自動(dòng)聯(lián)鎖防空裝置，確保氮?dú)饬考兌取毫﹂L(zhǎng)期穩(wěn)定。6、設(shè)備占地面積小設(shè)備工藝流程簡(jiǎn)單，設(shè)備結(jié)構(gòu)外形小，占地面積少，設(shè)備裝置適應(yīng)性強(qiáng)。

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濟(jì)南空壓機(jī)維修螺桿空壓機(jī)組主要由主機(jī)和輔機(jī)兩大部分組成，主機(jī)包括螺桿空壓機(jī)主機(jī)和主電機(jī)，?輔機(jī)包括進(jìn)排氣系統(tǒng)、?噴油及油氣分離?系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等。? 在進(jìn)排氣系統(tǒng)中，?自由空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器濾去塵埃、?雜質(zhì)之后，?進(jìn)入空壓機(jī)的吸氣口，?并在壓縮過(guò)程中與噴入的潤(rùn)滑油混合。?經(jīng)壓縮?后的油氣混合物被排入油氣分離桶中，經(jīng)一、二次油氣分離，再經(jīng)過(guò)?小壓力閥、后部冷卻器和氣水分離器被送入使用系統(tǒng)。? 在噴油及油氣分離系統(tǒng)中，當(dāng)空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油氣分離桶中?的潤(rùn)滑油依靠空壓機(jī)的排氣壓力和噴油口處的壓差，?來(lái)維持在回路中?流動(dòng)。潤(rùn)滑油在此壓差的作用下，經(jīng)過(guò)溫控閥進(jìn)入油冷卻器，再經(jīng)過(guò)?油過(guò)濾器除去雜質(zhì)微粒后，大多數(shù)的潤(rùn)滑油被噴入空壓機(jī)的壓縮腔，?起到潤(rùn)滑、密封、?冷卻和降噪的作用；濟(jì)南制氮機(jī)其余潤(rùn)滑油分別噴入軸承室和?增速齒輪箱。噴入壓縮腔中的那一部分油隨著壓縮空氣一起被排入油?氣分離桶中，?經(jīng)過(guò)離心分離絕大多數(shù)的潤(rùn)滑油被分離出來(lái)，?還有少量?的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)濾芯進(jìn)行二次分離，?被二次分離出來(lái)的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)回油?管返回到空壓機(jī)的吸氣口等低壓端。